تبادلات تجاری بین ایران و امارات
تاریخ انتشار: ۱۳ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۱۹۹۰۳
به گزارش صدای ایران، در این مقاله قصد داریم تا جزئیات این روند را بیشتر توضیح دهیم. تبادلات تجاری ایران و امارات چقدر است؟ به طور کلی، تجارت بین ایران و امارات متناسب با وضعیت بسیار نزدیک جغرافیایی و روابط خوب دو کشور است. در سال 2020، حجم تجارت بین دو کشور حدود ۳٫۶ میلیارد دلار بوده است. امارات متحده عربی، یکی از بزرگترین شرکای تجاری ایران است و بسیاری از صادرات ایران به کشورهای سایر خلیج فارس از طریق امارات انجام می شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
1. پست پیشتاز: یکی از راحت‌ترین روش‌های ارسال کالا از دبی به ایران، استفاده از خدمات پست پیشتاز است. در این روش، کالاهای شما از طریق پست به ایران ارسال می‌شوند.
2. حمل توسط باربری: شما می‌توانید با مراجعه به یک شرکت باربری در دبی، کالای خود را به ایران حمل کنید. باربری‌ها معمولاً با سفارش‌دهنده قراردادی مبنی بر حمل بار به کشور مقصد دارند.
3. بسته‌بندی و ارسال توسط تعدادی از فروشگاه‌های اینترنتی: برخی از فروشگاه‌های اینترنتی، با توجه به نوع و حجم کالای مورد نیاز شما، هم بسته‌بندی را انجام می دهند و هم ارسال را توسط خود بر عهده می‌گیرند.
در هر صورت، باید قبل از اقدام به خرید کالاهایی از دبی، با قوانین و مقررات گمرک ایران و شرایط ویژه ارسال کالا به ایران آشنا شوید تا برای شما هزینه‌های اضافی پیش نیاید. آیا تحریم های ایران بر روی تبادلات تجاری بین ایران و امارات تاثیر گذاشته است؟ بله، تحریم های ایران بر روی تبادلات تجاری بین ایران و امارات تاثیر گذاشته است. با وجود اینکه امارات همواره یکی از بزرگترین شریک های تجاری ایران بوده است، به دلیل تحریم های آمریکا علیه ایران، جریان تجاری بین این دو کشور کاهش یافته است. تحریم های اقتصادی و مالی شدیدی که برای برخی صنایع و شرکت های ایرانی اعمال شده است، باعث کاهش صادرات ایران به امارات شده و تجارت بین این دو کشور مختل شده است. علاوه بر این، تحریم های مالی بر روی بانک های ایرانی و اختناق ارزی در ایران، باعث مشکلات برای شرکت ها و تجار ایرانی در تبادلات با امارات شده است. وضعیت حمل و نقل دریایی در خلیج فارس به چه صورت است؟ وضعیت حمل و نقل دریایی در خلیج فارس معمولاً به عنوان یکی از پر فراز و نشیب های ناشی از تنش های منطقه ای مطرح است. استراتژیک بودن این منطقه و اهمیت آن برای حمل و نقل نفت و گاز، این خلیج را به یکی از مهمترین شرایط حمل ونقل در جهان تبدیل کرده است.
به طور کلی، این منطقه ممکن است تحت تأثیر حوادثی مانند تنش های منطقه ای، جنگ ها و ناامنی های دریایی قرار بگیرد که ممکن است برروی بارگیری و ترانزیت کالاها تأثیر بگذارد. به عنوان مثال، در سال 2021، حمل و نقل دریایی در خلیج فارس بر اثر تنش های در منطقه، شامل حمل و نقل نفت و سایر کالاهای اصلی از جمله خوراکی ها و مواد اولیه، تحت تأثیر قرار گرفت.
به همین دلیل، قابلیت برنامه ریزی از قبل، رعایت تحریم ها و احتمالات بروز حوادث، می‌تواند به عنوان روشی برای مدیریت وضعیت حمل و نقل دریایی در خلیج فارس مورد استفاده قرار گیرد. ظرفیت کشتی ها حمل دریایی چقدر است؟ ظرفیت کشتی ها حمل دریایی بسیار متفاوت است و به عوامل مختلفی مانند اندازه، وزن، شکل و نوع بار حمل شده و همچنین محدودیت های موجود در بنادر و دریاها بستگی دارد. برای مثال، یک کشتی بزرگ حامل بارهای سنگین مانند نفت، فلزات سنگین و غیره می تواند ظرفیت بالایی داشته باشد، در حالی که یک کشتی کوچکتر و حامل بارهای سبکتر مانند محصولات کشاورزی و صنایع غذایی ممکن است به ظرفیت کمتری دست یابد. در هر صورت، جزئیات دقیق در مورد ظرفیت هر کشتی می تواند در اطلاعات فنی و مشخصات آن کشتی یافت شود.
منبع: صدای ایران
کلیدواژه: تبادلات تجاری ایران و امارات حمل و نقل دریایی در خلیج فارس منطقه خاورمیانه بین ایران و امارات تبادلات تجاری ارسال کالا طور کلی ارسال بار تجاری بین منطقه ای تحریم ها شرکت ها دو کشور
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت sedayiran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «صدای ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۱۹۹۰۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایجاد مرکز لجستیکی تجاری در هرات
نورالدین عزیزی، سرپرست وزارت صنعت و تجارت طالبان، گفته است که با قزاقستان و ترکمنستان برای ایجاد یک مرکز لجستیکی در هرات با هدف تبدیل کشور به نقطه لجستیکی اصلی برای صادرات منطقه توافق کرده‌اند.
عزیزی افزود که هدف این کار صادرات منطقه از جمله نفت روسیه به جنوب آسیا است.
به گفته وی، پس از نشست هفته گذشته طالبان با مقام‌های ترکمنستان و قزاقستان در کابل، توافق شده است که گروه‌های فنی در جریان دو ماه توافق‌نامه کتبی را در مورد طرح‌های رسمی برای ساخت این مرکز لجستیکی آماده کنند.
عزیزی افزود پس از شش ماه گفت‌وگو روی طرح ایجاد این مرکز تصمیم گرفته شده است که هر سه کشور در ساخت این مرکز مشترک سرمایه‌گذاری کنند.
وی خاطرنشان کرد «این مرکز بخشی از تلاش‌های گسترده‌تر طالبان برای بهره‌گیری از موقعیت استراتژیک افغانستان» است.
عزیزی گفت: «براساس گفت‌وگوهای ما، قرار است یک مرکز لجستیکی در ولایت هرات ایجاد شود که می‌تواند شمال را به جنوب آسیا متصل کند.»
طبق اظهارات سرپرست وزارت صنعت و تجارت طالبان، این مرکز لجستیکی در یک زمان ظرفیت نگهداری یک میلیون تن نفت را خواهد داشت.
با این حال، این مقام طالبان در مورد تاریخ آغاز عملی این پروژه جزییات ارائه نکرده است.
پیش از این، مولوی عبدالکبیر، معاون سیاسی رئیس الوزرای طالبان نیز گفته بور که افغانستان نقطه اتصال منطقه است و این موضوع بدون این کشور ممکن نیست.
باشگاه خبرنگاران جوان افغانستان افغانستان
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود